Na krajowym rynku lizingowym nieprzerwanie trwa czas na wzrosty. I chociaż historia lizingu w Polsce liczy dopiero 16 lat, finansuje on już blisko jedną trzecią inwestycji. Szacunkowe dane za zeszły rok wskazują, że osiągnął on łączną wartość około 33 mld zł. Firmy leasingowe niemal od początku XXI wieku odnotowują stały wzrost. Zdaniem przedstawicieli sektora bankowego ta wzrostowa tendencja będzie się w kolejnych latach utrzymywała. Generatorem wzrostu rynku od blisko 10 lat jest leasing pojazdów.Większą wartość umów o leasing w Polsce można traktować jako zapowiedź wzrostu inwestycji. Z kolei nastąpił spadek liczby umów o leasing maszyn. Można to tłumaczyć zastojem na rynku nowych aut oraz efektem bazy. W 2005 roku obroty w segmencie były bardzo wysokie, gdyż zmieniały się przepisy dotyczące VAT-u, ogromnym powodzeniem cieszyły się samochody z tzw. “kratką”. W obecnym roku zmiana ustawy o VAT całkowicie zniosła „kratki” i napływ klientów nastąpił przed zmianą przepisów.Zarządzanie flotą i wynajem samochodów ciężarowych to dwa sposoby na racjonalizację wydatków ponoszonych na utrzymanie parku samochodów. Wynajem długoterminowy to korzystanie z samochodów będących własnością firmy lizingującej w zamian za stałą opłatę, natomiast zarządzanie flotą polega na oddaniu w zarząd innej firmie własnych pojazdów.